2024年11月18日，正值比亚迪成立三十周年之际，这家全球领先的汽车制造商取得了令人瞩目的成就——成为全球首家第1000万辆新能源汽车下线的车企。然而，近日的消息显示，比亚迪要求供应商在2025年1月1日起供货产品降价10%，这一消息迅速引起了行业的广泛关注。

比亚迪表示，由于2025年新能源汽车市场竞争的加剧，为了增强竞争力，公司决定要求供应链共同降低成本。对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称，年度议价是行业惯例，此降价要求并非强制，双方可协商推进。

从比亚迪的角度来看，其通过技术创新和规模化优势取得了销量突破。如今，为了应对竞争、巩固市场地位，提出降本要求有其合理性，也符合企业的发展战略。然而，对于供应商来说，近年来行业竞争激烈，价格战不断，降价空间已经有限。此次再降10%，部分供应商可能面临亏损，甚至考虑退出供应链。

在我看来，企业追求降本增效以提升竞争力是无可厚非的，但也应兼顾供应商的利益，共同探索更合理的合作模式。双方需要加强沟通协商，在保证产品质量的前提下，实现互利共赢，以促进整个新能源汽车产业链的健康稳定发展。只有这样，才能在2025年的市场竞争中携手共进，共同推动新能源汽车行业迈向新高度。

来源：2024年香港正版内部资料，效率资料解释落实：汽车行业卷成本究竟谁遭殃。